永嘉县沙头镇霞川村诸永高速公路和S223省道三岔路口老虎坡

永嘉霞川村诸永高速公路和S223省道三岔路口事故频发

永嘉霞川村诸永高速公路和S223省道三岔路口事故频发

永嘉霞川村诸永高速公路和S223省道三岔路口事故频发

永嘉霞川村诸永高速公路和S223省道三岔路口事故频发

永嘉县沙头镇霞川村诸永高速公路和S223省道三岔路口，一个坡道下面看不到上面来车，上面看不清下面有车，因事故不断成了远近闻名的“老虎坡”，被当地村民戏称为“楼上楼下”，然而，这个路口却已使用了两年多，至今还在继续“坑车”。

据当地交警部门提供的数据显示，霞川村路口自投入以来，仅去年记录在案的交通事故就达62起，平均每月四五起，导致一人死亡、多人受伤。

永嘉霞川村诸永高速公路和S223省道三岔路口事故频发

1月7日下午1时许，市民陈先生开着新买的奥迪轿车途经永嘉沙头霞川村淡下线与S223省道的三岔口时，不慎与过往车辆发生了碰撞，导致车辆受损。

陈先生心疼不已。他说，当天他刚从诸永高速公路下来，想拐入S223省道(原41省道)往岩头方向开，一到这路口就遇到了一段吓人的陡坡，加大了油门快要冲上省道时，突然看见省道上有过往的车辆，紧急踩刹车停了一下，不想车子因此往后下滑了，一慌又踩了一下油门，结果这一踩就出事了。

在现场执勤的永嘉交警坦下中队民警陈小龙说，该路口是连接诸永高速公路古庙出口和S223省道的必经之路，自诸永高速公路通车以来，这里一直事故不断。

据介绍，几天前，一辆厢式货车也在此翻车，第一次驾车经过这里的麻某，还没来得及拐弯，车子就“四脚朝天”。

前不久，一辆重型货车与重型半挂牵引车在此发生碰撞，重型货车车头受到挤压变形，面目全非，重型半挂牵引车整个油箱掉下，驾驶员受伤。

附近村民郑老伯称，这里“小事故天天有、大事故三六九”，一般是轻微的小事故，双方都私了，连警都没报，现路口省道边上的防护栏被车撞得凹凸不平。

◇从省道下坡有过山车似的感觉

前天下午，记者坐着有十几年驾龄的章师傅的轿车，来到沙头镇霞川村该处三岔路口(像戏曲《三岔口》)实地察看。这是个T型三岔路口，一眼望去这路口倒是宽敞，但从淡下线往省道方向，左右两侧相差却很大，左侧坡度相对较小，而且转弯幅度也小，而右侧却是一段陡坡，非常的抢眼，坡度显得很大，而且又是一个急转弯，可谓是弯急路陡。

章师傅觉得这个路口有“难度”。他经过这三岔路口多次了，第一次差点“中招”。这次，他再次经过这个路口时，先是放慢速度，然后集中精力踩着油门一点点上，同时，睁大眼睛注意两边车辆状况，虽然过山车似的上了省道，但有措手不及的感觉。他认为，出现这种情况，主要是这坡度太陡了，由下而上拐上S223省道，左拐往温州方向还好，右拐往岩头方向，车头一上坡就被抬得老高，根本就看不见前方的路况，确实很危险。而且上坡总得踩些油门，不踩就上不去，而等你发现过往有车时，想刹车已来不及了。

对于这三岔路口，村民有说不完的话。村民金某说，这样的路一看就有问题，左右不对称，坡度这么大，不踩油门上不去，踩了又怕过了头，不出事才怪。他的房子就在这个路口旁，有好几次，失控的车子都差点冲进他的房子，整天为此提心吊胆。

村民陈女士认为，上次一起车祸，驾驶员下来就说看不到前面的路，这样的路看上去就像是“楼上楼下”。

村民黄先生也是开车多年，他说，他天天经过这里，都是小心翼翼，更别说对这里路况不熟的人了。

开车不久的刘先生告诉记者，这路段根本看不清路口情况，要是在这路口遇上堵车，恐怕就更危险了。

　◇交通事故多发原因是坡度过大

是什么原因造成该三岔路口事故不断呢？管辖该路段的永嘉交警坦下中队民警李庆华一针见血，认为路口坡度过大是造成事故多发的主要原因。

他说，与省道相连的淡下线要明显低于省道，到了路口这里突然来了个陡坡，加上省道古庙路段也是一个上下坡路段，由此形成了两个坡道连接的状况，这里的最大坡度将近40度。车子从淡下线驶上省道，车头就会高高抬起，驾驶员几乎看不清省道上方来车及路况，在省道上行驶的车辆也很难发现淡下线有无汽车驶出。而建在路口边上的公厕也严重影响了驾驶员的视线。

导致路口出现如此陡坡的，不少村民反映是因为省道维修时，随意加高了路面所致，现在S223省道的路面比原来的路面至少高出四五十厘米，如此抬高了路面，才导致了这两条道路连接后一高一矮相差这么大。一村民还指着原本道路留下的一座座护栏石墩对记者说，原来路上的护栏石墩，差不多与地面持平了。

交警透露，由于与高速相连，进出该路口的车辆日益增多，其中包括一些旅游大巴，道路安全隐患很大，然而他们现在能做的却很有限，放置警示提醒过往驾驶员注意，加强该路段的路面巡逻和管控，但收效不大。为此，交警部门曾向有关部门反映多次，但至今没有落实整改。

◇永嘉县公路管理段早知道问题，建设时就存在缺陷

为何明知道路存在安全隐患，公路交通部门却不加以整改呢？

永嘉县公路管理段相关负责人指出，该路口的建设确实不符合技术要求，当时有关部门对该路口进行验收时，就曾有人对坡度过大所造成的道路安全隐患提出了问题，但未能引起足够的重视，有关“负责人”说先“暂时用一下”，以后再整改，后来一直还是这样。不过近来，永嘉县交通局已打算着手解决此事。

昨天，记者向永嘉县交通局求证此事，副局长郑峰回应，该路口是作为诸永高速与地方道路的连接线来使用的，出现当前的这种情况，是当时道路连接线建设时存在缺陷，路口没有建设好，由此留下了“后遗症”。2010年7月22日诸永高速公路通车后，这路口就投入了使用，当时的路口坡度已偏大，后来S223省道大修后，省道道路再度被升高，由此造成该路口接连处的道路坡度更大了。

对于当时该路口为什么不马上整改。郑峰表示，当时的情况可能比较复杂，现在已很难讲清楚。该路口出现的道路隐患，去年交通局已引起了重视，并初步研究制定了改进方案，资金也已到位，现准备采取降低此处路口的S223省道路面高度、扩大路口及拆除路边公厕等相关措施来改进，计划在改建中的S223省道工程完工后就进场施工。