【温州网•原创报道】温州(四小车)禁摩听证会，“摩托车、三轮车没了，配套交通要跟上；电动三轮车，危害很大，早该取缔……”5月5日下午，温州市政府举行“四小车”综合整治工作方案听证会，来自全市各个方面的16位听证代表畅所欲言，对“四小车”整治的方法、范围等提出各自的看法。
16位听证代表有的是从社会公开征集的普通市民代表，有的是公开征集的三轮车主代表、残疾车主、电动车生产厂家代表等，也有来自各个部门单位推荐的人大代表、政协委员、专家学者等。16位代表几乎一致赞成在市区开展“四小车”整治，但是对有牌照的二轮摩托车和有牌照的人力三轮车，也有的人认为，应当有步骤的取缔，不能一刀切。
“四小车”整治后，市民出行怎么办？
“‘四小车’整治后，必然会影响一部分人的出行问题，各个部门应当齐抓共管，发展公共交通，提倡公共交通信息化、一体化，解决市民的出行问题。”市民代表马军建说，与“四小车”整治配套的政策应当同时跟进，各个部门共同给力，才能在解决“四小车”的同时，才能方便群众办事。
“四小车”整治后，如何解决部分市民的出行问题，是许多听证代表关心的话题。听证代表欧阳后增说：“在发展公交优先的同时，可以像杭州等一些城市一样，发展公共自行车。”听证代表郭作仁，认为现在温州城市的公交车型太大，应当增加中巴公交车，以缓解交通压力，通过增加公共交通站点，发展社区公交等方式，解决市民的出行问题。
有牌的三轮车和二轮摩托车该不该禁止？
根据整治方案，6月1日起，市区中心区域部分路段限制摩托车通行，摩托车到期报废自然淘汰并补偿牌照费，5月起，停止温州市区摩托车更新。6月1日起，市区中心区域视情况限制有牌人力客运三轮车通行。
退休老人叶志生代表说，10年前，就给媒体提建议，要加大对安澜码头的人力三轮车秩序整治，如今终于看到市里出台综合整治政策，感到很高兴，但是，对于许多老年人来说，人力三轮车是非常好的交通工具，方便快捷，是不是应当考虑这部分人的需求。
“如果淘汰二轮摩托车，会不会有更多的人去购买二轮电动车，那个时候危害会不会更大？”市民代表陈先生说，他开了20年的摩托车，在路上也很顺畅。他认为，如今路上许多道路拥堵是因为乱停车、小汽车增加引起的，应当加强对小汽车的管理。
“四小车”整治的范围能不能再扩大一些？
据介绍，目前温州拥有无牌无证机动三轮车达到3万辆，无牌人力三轮车2万辆，无牌残疾车1000余辆，市区牌照摩托车9万多辆，这些都给道路交通带来了很大的影响。整治方案提出，将重点整治区域划分为：北以瓯北为界、东至上江路，西至娄东大街、翠微大道过境路、泰力路，南至瓯海大道环线。
“向西的范围应当延伸到高速西出口，不然双屿客运中心一带的无证三轮车问题会依然很严重，既然整治了就应当搞彻底。”听证代表王国荣说，一些车站码头也应当列入整治的范围。还有一些代表提出来，将龙湾高速东出口一带，甚至以后也可以将县市区纳入整治范围。
