如果不采取更多气候行动 到2050年全球顶级港口可能无​​法使用

如果不采取更多气候行动 到2050年全球顶级港口可能无​​法使用

来看头条扯气候新闻，周五的一项研究显示，由于海平面上升影响运营，世界上一些最大的港口可能会在2050年之前无法使用，因此加快海运业脱碳和引进新技术的努力至关重要。

与天气相关的中断已经影响到全球各地的港口。其中包括阻碍顶级水道巴拿马运河运营的干旱。

由领先的航运服务集团劳埃德船级社(Lloyd'sRegister)和独立慈善机构劳氏船级社基金会(Lloyd'sRegisterFoundation)委托编写的《2050年全球海事趋势》报告着眼于未来情景。

英国劳埃德船级社(LR)发言人表示：“全球3,800个港口中，有三分之一位于热带地区，容易受到气候变化最严重的影响。”

“上海、休斯敦和拉扎罗卡德纳斯（墨西哥）等世界上最大的港口可能会在2050年因海平面仅上升40厘米而无法运营。”

报告称，包括鹿特丹在内的其他主要港口已经面临压力。

这份由智库《经济学人影响力》撰写的报告称，“各国需要投资提高港口和物流基础设施的效率和弹性，以满足不断增长的进口和消费需求。”

英国船级社发言人表示，上海等极易受海平面上升影响的港口可以建立类似于荷兰梅斯兰特屏障和伦敦泰晤士河屏障的防洪系统。

该发言人补充说：“这将消除每十年不断加高现有防洪墙的必要性，这是一个短期且成本高昂的解决方案。”

航运业占全球二氧化碳排放量的近3%。

英国劳氏发言人表示，该行业正在通过减少化石燃料消耗来积极减少排放，并补充说该行业仍然分散。

“船东平均拥有大约五艘船。因此，并非所有参与者都擅长收集数据。也可能不愿意共享数据。预测依赖于获取可靠且相关的数据集。”

该报告是在9月11日开始的伦敦国际航运周之前发布的。