资金争夺战威胁欧盟就新气候法达成协议

资金争夺战威胁欧盟就新气候法达成协议

欧盟各国资金争夺战威胁欧盟关于针对气候变化达成的协议，关于如何保护低收入公民免受欧盟政策以对污染定价的争议正在威胁阻止欧盟国家就一系列新的绿色措施达成一致。

欧盟 27 个成员国的环境部长周二开会，试图就更雄心勃勃的法律达成共同立场，以减少导致全球变暖的温室气体排放，包括改革欧盟碳市场和2035年逐步淘汰新的化石燃油汽车。

总之，这些法律旨在实现欧盟 2030 年将净排放量比 1990 年水平减少 55% 的目标。部长们同意的内容将确定他们与欧盟议会就最终法律进行谈判的立场。

但在会议召开之前，各国对布鲁塞尔计划在 2026 年启动新的欧盟碳市场的计划存在分歧，该计划将对建筑和交通中使用的污染燃料征收排放二氧化碳成本。

欧盟委员会表示需要该提案来解决不断上升的交通排放问题，但该提案已导致各国分裂，一些人担心它可能会提高公民的能源费用——近几个月来能源费用飙升并助长了通货膨胀。

外交官表示，任何协议预计都将取决于部长们能否同意一项新的欧盟基金，以帮助贫困家庭支付能源账单并转向清洁能源。

各国在该基金应该有多大以及如何为其融资方面存在分歧。欧盟委员会提议将新碳市场中四分之一的二氧化碳排放许可纳入其中——预计从 2025 年到 2032 年将产生约 720 亿欧元（760 亿美元）的收入。

包括德国和荷兰在内的较富裕的欧盟国家希望限制其规模——根据欧盟委员会的提议，奥地利等一些国家预计将获得不到 1% 的资金。一些中东部国家表示应该做大，没有它就不能同意新的碳市场。

风险在于，未能批准该基金可能会阻碍其他提案的交易——包括对欧盟现有碳市场的改革——因为这些法律是相互关联的。

欧盟部长们还将寻求就欧盟从 2035 年起有效禁止新内燃机汽车销售的计划达成协议，以加快欧洲向电动汽车的转变。

德国财政部长上周启动了谈判，当时他表示欧盟最大的汽车市场不会支持这一目标。意大利、葡萄牙、斯洛伐克、保加利亚和罗马尼亚也希望推迟到 2040 年。