美国高级汽车安全官员将离职

美国高级汽车安全官员将离职

来看头条扯汽车行业新闻，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）代理局长周五表示，在监督该机构对特斯拉自动驾驶仪的调查以及加强燃油效率监管的努力后，她将辞去职务。

NHTSA代理局长安·卡尔森(AnnCarlson)自2022年9月起开始管理该机构，她在一封电子邮件中告诉员工，由于法律限制官员担任临时职务的时间，她将于12月26日离职。

她补充说，卡尔森自2021年1月开始担任NHTSA首席法律顾问，她将担任前首席法律顾问一职，直至1月底离开该机构。

卡尔森于2021年辞去了加州大学洛杉矶分校(UCLA)环境法教授的职务，他表示，将于2024年最终确定的新燃油经济性标准“将节省消费者的加油费用，增加我们的能源”独立，并减少有害污染物，包括导致气候变化的温室气体。”

NHTSA副局长索菲·舒尔曼(SophieShulman)将担任代理局长。她此前曾担任运输部负责政策的副幕僚长，还曾在能源部、管理和预算办公室以及白宫国内政策委员会任职。

周三，在NHTSA提出安全担忧后，特斯拉同意在美国和加拿大召回220万辆汽车，以在其Autopilot高级驾驶员辅助系统中安装新的安全措施。

卡尔森周三表示：“我们确定的一件事是，当该系统开启时，司机并不总是集中注意力。”

今年5月，在卡尔森遭到共和党反对后，美国总统乔·拜登撤回了对卡尔森的长期提名，拜登也没有做出新的人选。由于共和党对电力问题的愤怒，国会试图将她的薪水降低至1美元车辆被否决。

卡尔森还监督了对安全气囊破裂的安全调查，以及减少交通死亡和推进约50项安全法规的努力。

该机构周三表示，继COVID-19大流行期间急剧上升后，美国今年前9个月的交通死亡人数下降了4.5%，至30,435人。

卡尔森说：“虽然我们乐观地认为，我们最终会看到大流行期间创纪录的高死亡人数出现逆转，但这并不是值得庆祝的理由。”

在过去六年的大部分时间里，国家公路交通安全管理局一直没有得到参议院确认的行政长官。在特朗普执政期间，从未有任何提名人被确认担任国家公路交通安全管理局局长。