中国上海的特斯拉工厂因供应链问题停产，在供应链混乱的情况下，这家特殊的特斯拉工厂一再给埃隆马斯克和他的电动汽车公司带来问题。
马斯克将特斯拉打造成为电动汽车和电池技术领域最受尊敬的品牌之一。
这些时尚的车辆吹嘘安静的发动机、自动驾驶功能以及估计节省 800 至 1,000 美元的汽油费用——考虑到汽油价格的飙升，可能更多。
路透社记者看到了一份内部备忘录，该备忘录称上海特斯拉工厂无法获得组装车辆的零件。
COVID-19 的封锁和相关的供应链短缺阻碍了特斯拉在中国的生产。
截至 4 月，特斯拉在中国的产量和销量急剧下降。
路透社获得的内部备忘录称，该公司计划在周二仅生产 200 辆汽车。
特斯拉在上个月全面生产时每天生产 1,200 辆汽车 - 现在，每天生产 2,600 辆汽车的目标几乎是一个失败的原因。
与此同时，根据中国乘用车协会的数据，从 3 月到 4 月，特斯拉在中国的销量下降了98% 。
特斯拉在中国的生产是对马斯克收购推特的一个安静但有效的批评。
《华盛顿邮报》记者梅丽莎·陈在推特上写道：“埃隆·马斯克在中国有一家特斯拉工厂，他希望在那里销售更多汽车，正如许多中国观察家所指出的那样” 。
“如果北京依靠他说维吾尔人或香港维权人士账户会怎样？或者中国的虚假信息机器人利用这个平台？” 她写了。
“换句话说，中国不是美国证券交易委员会。埃隆马斯克不能像他对美国联邦机构那样轻易地给北京竖中指，”陈的帖子继续说道。
虽然拥有特斯拉已成为某种身份的象征，但由于各种原因，这些车辆已被淘汰。
该公司在 2022 年初召回了近600,000辆汽车，因为这些汽车非常安静，行人听不见它靠近。
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