美国参议院小组调查美国航空行李 选座费

美国参议院小组调查美国航空行李 选座费

来看今日头条扯国际新闻，美国参议院一个小组周一宣布对航空公司的行李、选座、机票变更和其他服务收费进行调查，要求五家主要航空公司的首席执行官就这些收费提供理由，这些收费每年为航空公司带来数十亿美元的收入。他们。

常设调查小组委员会主席、民主党参议员理查德·布卢门撒尔表示，这些费用往往是隐藏的，让消费者感到困惑。

布卢门撒尔说，他写信给美国航空、联合航空、达美航空、精神航空和边疆航空的首席执行官，要求详细说明他们从每项费用中收取多少费用、收取费用的原因以及提供每项服务的成本。

这位参议员表示，2018年至2022年间，美国主要航空公司的行李费总收入从49亿美元增加到68亿美元。布卢门撒尔还引用了一家旅游咨询公司的一份报告，该报告发现，去年美国八家主要航空公司收取了约42亿美元的选座费用。

布卢门撒尔在信中表示：“美国航空公司越来越多地收取辅助费用，从而掩盖了航空旅行的实际成本。”

布卢门撒尔补充道：“这些逐项费用通常只有在进入购票流程或购票后才会向客户透露，这使得客户很难在购买前了解门票的真实总成本并进行比较。”。

美国航空、达美航空和联合航空将有关参议院调查的问题提交给了行业贸易组织美国航空公司，该组织没有立即回应置评请求。Spirit和Frontier没有立即回应置评请求。

2018年，航空公司首席执行官游说反对两党立法，要求强制收取“合理且成比例”的行李和变更费用，并说服国会放弃该计划。

美国运输部去年提议要求航空公司在首次显示机票价格时披露行李、机票变更和家庭座位的费用。它还在2021年提出了规则，要求航空公司退还严重延误行李的费用，并对无法使用的机上Wi-Fi等服务进行退款。

该部门计划于2024年初最终确定这两项法规。

航空立法在国会陷入停滞，其中包括禁止航空公司在大多数情况下向有小孩的家庭收取坐在一起的费用。