斯里兰卡人抛弃汽车改骑自行车度过经济危机

斯里兰卡人抛弃汽车改骑自行车度过经济危机

斯里兰卡通货膨胀非常严重，在过去的两周里，斯里兰卡医生Thusitha Kahaduwa把他的车停在车库里，骑着自行车巡视病人，每天花几个小时在商业首都科伦坡穿梭。

这位 41 岁的老人是无数人中的一员，其中许多是中产阶级的专业人士，在该国陷入自 1948 年独立以来最严重的经济危机之后，从工作通勤到杂货店购物，他们都改用了两个轮子。耗尽了它的燃料供应。

“首先，排队加油需要两三个小时，”卡哈杜瓦告诉路透社。“上一次，大约三周前，我排了三天的汽油队。

“买自行车是一种绝望的行为。”

斯里兰卡的硬通货储备接近于零，这意味着其 2200 万人口的化肥、食品和药品进口也已放缓至涓涓细流。

大约两个星期没有石油运抵，政府——关闭了学校，告诉公共雇员在家工作，并将燃料限制在基本服务中——没有说明下一批何时到期。

三位零售商表示，因此，科伦坡街道上的自行车数量猛增，而且由于库存有限和需求猛增，新旧机器的价格翻了一番还多。

自行车头盔和锁等备件和配件也供不应求。

一位店主维克多·佩雷拉 (Victor Perera) 说，直到 5 月，他每月销售大约 20 个周期，销售额增长了 10 倍。

“由于汽油问题，每个人都在要求自行车，”他说。

新供应有限，因为当局已将进口限制为基本必需品，以尽可能长时间地保存外汇。

“禁止进口自行车。因此，进口商以高价出售库存，”佩雷拉说。“现在没有自行车了。”

政府将于 8 月向国际货币基金组织提交债务重组计划，然后继续就可能的 30 亿美元救助方案进行谈判，这表明危机远未结束。

因此，Kahaduwa 和许多其他人正在安顿下来，开始长途骑行。

“我认为我们国家的问题不会很快得到解决，”他说，“至少我现在得到了足够的锻炼。”