商讨20多年的中吉乌铁路明年开工

商讨20多年的中吉乌铁路明年开工：2022年5月30日，吉尔吉斯总统扎帕罗夫回答记者有关中吉乌铁路(中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦)何时能够开工建设时确认，中吉乌铁路将于2023年开工。

最早提到建造中吉乌铁路是1997年，在巴黎会议上首次提及建设“欧洲—高加索—亚洲运输走廊组织”中吉乌铁路。在中国积极推动下，中吉乌三国当年就修建一条联通三国的铁路项目签署备忘录。

2006年，中国把建设中吉乌铁路的中国段部分干线的计划列入了第六个社会经济发展五年计划。

2008年，中国工作组和专家组最终通过“喀什—吐尔尕特—卡拉苏—安集延”的铁路建设方案。

2012年，吉尔吉斯斯坦总理表示，将尽快让这一项目开工建设；吉政府已将中吉乌铁路项目列入优先建设目录。同年，吉中两国就中吉乌铁路建设项目签署合作备忘录。

2015年3月26日，由中国铁路隧道集团公司承建的乌兹别克斯坦“安格连-帕普”铁路隧道实现贯通。“安格连-帕普”铁路是乌兹别克斯坦的国家重大意义工程项目，被列为“总统一号工程”，全长129公里，是未来中吉乌铁路的重要路段，也是“丝绸之路经济带”建设的重要工程项目。

2018年6月7日，中华人民共和国和吉尔吉斯共和国关于建立全面战略伙伴关系联合声明：双方将全力推动中吉乌铁路项目相关工作，争取早日开工建设。

至2018年，中吉乌铁路历经了近20年的讨论、规划和准备。而且中国领导人非常重视并积极呼吁，吉尔吉斯斯坦领导人也多次宣称它即将开建，但由于吉方态度的多次反复，中吉乌铁路项目迟迟未能动工，至今仍处于停滞状态。

2019年6月13日，中华人民共和国和吉尔吉斯共和国关于进一步深化全面战略伙伴关系的联合声明：双方愿继续保持沟通，商讨技术参数，稳步推进中吉乌铁路相关工作。

2019年10月9-11日，国家发改委外资司工作组赴吉尔吉斯斯坦及乌兹别克斯坦访问期间，分别与吉交通道路部、乌交通部召开工作会议，研究推进中吉乌铁路项目有关工作。国家铁路局、中铁第一勘察设计院参加会议。

2020年12月29日，中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦三方以视频方式召开中吉乌铁路投融资工作组会议。三方就投融资、运营模式等议题交换了意见。

2022年5月30日，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫接受采访时表示，他向俄罗斯普京解释吉尔吉斯斯坦需要中吉乌铁路就像需要“空气和水”之后，普京表示不再反对该项目，在完成可行性研究后，中吉乌铁路将于明年（2023年）开工。

扎帕罗夫表示，吉尔吉斯斯坦想修中吉乌铁路已经有20多年了，但根本没有开始。因为到目前为止，没有人能向俄罗斯方面解释这条铁路对吉尔吉斯斯坦的重要性。

扎帕罗夫说，在参加5月17日集安组织峰会期间，他与普京谈了半个小时左右。“最后，普京明白我们需要这条铁路就像需要空气和水一样，表示俄方对此没有异议，如果我们需要就可以建造。”

网友评论:

四川网友：俄罗斯认为这条铁路会增强中国影响力，让中亚国家对中国市场更依赖，对俄罗斯以及俄罗斯主导的欧亚经济联盟会有负面影响。因此施加压力，通过吉国反对派，找出各种理由让这个大项目始终无法通过议会审批。现在，俄罗斯因乌克兰战争不得不对中亚伙伴稍作让步，继续反对的话，可能会让中亚国家更加远离自己，不如顺水人情，一起参与进来。

金候鸟：利益交换。吉乌支持俄罗斯打仗，俄罗斯同意修路。双赢。吉乌很会抓住机会，俄罗斯需要邻国支援。

中吉乌铁路发展前景

中吉乌铁路修通后，新疆又多了一条向外的通道，从喀什经新亚欧大陆桥南通道到伊朗首都的距离为2850千米，比喀什到兰州的距离还短340千米；到土耳其首都的距离为5050千米，比喀什到上海的距离还短330千米；到以色列和埃及的距离约为5350千米，比喀什到广州的距离还短630千米。乌鲁木齐经由大陆桥到莫斯科、汉堡、伦敦的距离比北京、上海、广州分别近3340千米、4100千米、4680千米；乌鲁木齐经由大陆桥到纽约的距离比北京、上海、广州现经太平洋航线分别近7800千米、6380千米、8300千米。 中吉乌铁路修通后，新疆的国际通道由原来的一条变为二条。这种变化必将对未来新疆经济和社会发展带来巨大影响。新疆日益成为西部乃至全国与中亚、西亚和欧洲联系的桥梁与枢纽，成为中国向西开放的最前沿。