韩国测试控制空中出租车的系统

去年，韩国宣布了到 2025 年开始商业城市航空旅行的路线图。

2021年11月11日周四，韩国展示了一种控制城市空中机动车辆（UAM）的系统，希望最早2025年将其用作主要机场和首尔市中心之间的空中出租车，将旅行时间缩短三分之二。

去年，韩国宣布了到2025年开始商业城市航空旅行的路线图。交通部估计，此类服务可以将 30-50 公里距离的旅行时间从乘车一小时缩短到乘飞机20分钟。

“由于 UAM 有望成为市民日常生活中常用的交通工具之一，我们绝对有必要在各种环境中测试和试用 UAM 服务，”参加演示的交通部长 Noh Hyeong-ouk周四，在一份声明中说。

一名飞行员在首尔金浦机场驾驶德国 Volocopter 制造的两座模型，以测试和演示其控制和协调性。

由类似直升机的旋翼提供动力，用于垂直起飞和着陆，所展示的飞行器可以在没有人的情况下进行驾驶或自主操作。

一位交通部官员说，当乘客登上 UAM 时，飞行员必须操纵飞机以确保安全，并补充说这也将有助于公众接受。

韩国设计师还展示了他们自己的无人机模型。据交通部称，全尺寸原型机预计将于明年开始试飞，目的是开发可操作的五座版本。

此次活动中展示的其他技术包括用于检测和跟踪飞机的成像设备，以及用于无人机着陆和起飞的“垂直起降场”的专利照明系统。

从仁川国际机场到首尔市中心的旅行预计在 2025 年开始商业旅行时花费约 110,000 韩元（93 美元）——比高级出租车贵——但在 2035 年市场成熟后将降至每次旅行约 20,000 韩元，部说。

该部在一份声明中说，周四的试飞确定，在机场管理国内和国际航班的空中交通管制系统也可以监控和管理 UAM 飞机。

声明说：“这表明，现有的空中交通运营可以与 UAM 运营协调进行。”