空中列车追尾6伤

空中列车追尾6伤：2018年11月1日11点10分左右，深圳市华侨城旅游度假区内两辆空中观光列车在行至民俗村时发生追尾，事故造成6人受伤，其中2人伤势较重需住院治疗。深圳华侨城欢乐谷旅游公司称，空中列车已全线停运，事故原因正在调查中。

事情到底是怎么一回事呢？

我们听下亲历者怎么说

车停在半空中

突然冲了出去

11月的头一天，深圳，天气晴好，秋日的阳光没有了夏日的狂热，和着凉凉的秋风，正好适合外出、观光。

上午10点多，李女士陪着母亲和保姆以及2岁的宝宝一行4人来到了世界之窗，准备搭乘欢乐干线观光，前面等车的游客不多。

大概10点20分左右，李女士一家上了3号列车的第二节，李女士和母亲顺着车头方向坐下，而保姆怀抱着宝宝反着坐在对面，李女士忙着给宝宝拍照片，时不时指着窗外的景物让宝宝辨认。

李女士所乘的列车开出不久

四川的杨先生也登上了4号列车

在深圳务工多年的他，多次从世界之窗门前经过，但还没有“耍过”。今天，趁着空隙，独自一人来到了世界之窗。不一会，列车便行在半空中，窗外的绿树和高楼跃进了他的手机，新视角让他感到兴奋。

两辆列车沿着十多米高的轨道一前一后地穿过世界之窗景区，不久后便进去民俗村。

据李女士回忆——

从世界之窗开车大概十多分钟后，即10点45分左右，列车突然在民俗村的半空停了下来，车上的人无不感到意外。

此时，4号车的杨先生发现前面的列车一动不动地趴在轨道上，待两车快要接近时，4号车也突然停下来了，他并没有感到不妥，继续透过手机看着外面的风景。

十多分钟过后，两辆列车依然没有挪动，也不见营救人员，李女士心里闷得慌，便给爱人去了电话告知此事，随后她又拨打了报警电话，并联系了园方。

11点前后，李女士看到一名工作人员来到其所在的3号列车外。李女士透露，该名工作人员又在车上维修了大概十分钟，便从外面进入列车内，准备驾车离开。

而这时，她以为故障已解除

便给丈夫电话报了个平安

突然，车一下子冲了出去，顷刻间撞上了前车。

杨先生甚至来不及反应，身子由于惯性被后座顶了出去，他的左脸撞在前面的座位靠背上，所幸只是肿起一个块。

然而李女士家人却没有那么幸运

就在她挂断丈夫电话不久后，3号列车便缓缓启动，还不到几秒钟车身突然遭到剧烈冲撞，巨大的声响过后，其身后的玻璃应声砸下，她被重重甩出，左手撞在前座上，待其缓过神来，却看到母亲双手捂着右脸，血滴在地板上，她不忍直视。

万幸的是，对面座上保姆死死地抱着孩子，并未受伤。

事故中6人受伤

2人伤势较重需住院治疗

在网上流传的一段视频中，玻璃碎了一地，游客们彼此间询问着伤势，其中一男子说：“我正好揽着孩子,我一看情况不好，赶紧护着孩子，突然，这家伙就撞上去了。”

而此时，一位工作人员站在两车中间维修，其向游客解释道:“我也没想到这个会撞上来，我们这个系统出故障。”

据了解,欢乐干线是深圳华侨城欢乐谷旅游公司引进的世界一流无人驾驶高空观光列车，全程3.88公里,列车匀速运行在华侨城旅游度假区的上空,乘客可俯瞰沿途景点。

游客乘车游览一周约需35分钟，是深圳华侨城欢乐谷旅游公司引进的世界一流无人驾驶高空观光列车。

李女士透露，碰撞发生后，两车20多名游客仍在半空中被困近20分钟，之后才被带回世界之窗站。而他的爱人早已在车站等候，等候的还有消防队员和医护人员，随后伤者被送往附近的港大医院救治。

下午，南都记者赶至港大医院，从护士站了解到，共6名伤者来到医院治疗，其中3人伤势较轻，在接受包扎等处理后，已自行离开；另外，杨先生因为脸部伤势需要留院观察（发稿前，也已离开），而伤势较重的2人则需住院治疗，其中一人便李女士的母亲，撞击中，李母右颧骨骨折。

涉事公司发通报

即日起空中列车全线停运

当天晚上，深圳华侨城欢乐谷旅游公司通报了该起事故，并向受伤乘客受伤表示歉意，对发生此事故感受遗憾。

通报中披露，1日上午10时42分，欢乐干线总控室发现3号车运行至海滨站台西侧150米处时报故障停驶。同时，后续4号车启动安全模式自动停驶。工作人员即刻启动应急预案，暂停干线运营并派出维修人员赶赴现场排障处理。

10时58分，干线维修人员到达3号车故障现场，在确认3号车与后续4号车保持约40米的安全距离后，采取手动控制模式，准备将3号车驶至海滨站台疏散乘客。就在维修人员以手动模式驾驶3号车向海滨站台行驶约15米时，后续4号车自行启动与3号车发生追尾。

随后，客服、医务人员赶到欢乐干线深南大道站台，将两车共20名乘客安全疏散至海滨站台。其中14人确认无碍后自行离开，6人送医检查。截止目前，受伤人员情况稳定，1人面部撞伤，另1人一根肋骨受伤留院治疗，1人在医院陪护，其余3人检查无碍后自行离开。

通报中称，欢乐干线为国外进口的技术成熟的观光项目，时速8公里，安全运营多年，广受游客欢迎。事件发生后，该司即刻对欢乐干线采取全线停运，并联系国家级特种设备检测机构和项目生产厂家进行调查，原因待检测机构查明后另行通报。

通报最后说，该司将全程做好留医治疗人员的治疗、陪护，妥善做好后续处理工作。