长春破获特大碰瓷团伙

2015年11月7日凌晨3点，长春汽开区大洲广场环路一场普通的交通事故，帮助警方破获特大碰瓷团伙。团伙有六七辆碰瓷用车，有一辆车修了100多次。

2014年年末以来，碰瓷团伙用于碰瓷的六七辆车，事故最多的一辆修理了100多次，最少的也有60多次。

目前，团伙成员已经交代案件近百起，涉案金额近百万元；警方已经核实定案近40起，整理的案件卷宗厚度近半米。

目前，警方已查明该团伙涉案人员21人，其中刑事拘留11人，取保候审6人，还有4人被上网追逃。

这个特大碰瓷团伙被端掉，从一场普通车祸开始：一辆重载挂车在驶离广场时，与一辆同向转弯的捷达 轿车相撞，轿车左前部损坏严重。不过，货车司机却越想越蹊跷：弯道行驶时，他几乎没有察觉到捷达车的存在，驶出广场几百米后，“被撞的”捷达车才追上来。

现场勘查的汽开区交警大队民警也发现了更多的疑点———捷达车侧面刮痕系从前向后愈发严重，很可能是因轿车从货车后面追赶所致；调查发现，该捷达车今年以来数次肇事，且多为城市外围环路与载重货车相撞……

案件很快被移交到长春市公安局汽开区公安分局刑警大队。从交警到刑警，环境的“升格”让捷达车驾驶员吴某涛及同车人员赵某远、徐某超开始发慌。“你们开车要去哪？”“车是怎么撞的？”面对警察的询问和调查，几个人说法不一，相互矛盾，漏洞百出。

一个作案地点横跨东北三省多地的碰瓷团伙，随着一名嫌疑人的供述揭开了面纱。

破获特大碰瓷团伙

破获特大碰瓷团伙

此案涉及人员众多，地点复杂，长春汽开区公安分局刑警大队重案一中队副中队长孙长利绘制了一张该团伙的组织结构图，长一米，宽50厘米

侦破

“徒弟”供出“师傅”

“我们是开车碰瓷的。”

捷达车司机吴某涛终于说出了事故的原因。

“我碰得不熟练，刚开始干，再说车也破，赔不了多少钱。”吴某涛交代，他们3人合伙，已经碰瓷了12起。

“我们都是从‘师傅’那学来的。他们两个人是我们入行的老师，他们碰的比我们熟练。”

他们口中的“师傅”，是高某原和高某宇两兄弟。

“师傅”供出“祖师爷”

警方察觉到，这个案件不简单。

考虑到这起案件牵出的圈子很大，长春市公安局汽开区公安分局局长刘宏伟责成刑警大队成立专案组，专案经营，一追到底。

当日一早，专案组民警在获得大量证据后决定收网。

团伙中的“师傅”级人物高某原、高某宇兄弟，以及二人的堂兄弟高某飞、高某雷，大舅哥张某忠和另一成员孙某军随后落网。

然而这条线索还没完———“师傅”供述，上头还有“祖师爷”级别的人物马某水（在逃）。

这个团伙的种种细节，开始浮出水面……

“祖师爷”马某水（在逃）

有“车稀碎、人没事”的本事

今年40多岁的马某水，被其他团伙成员称为碰瓷行业的“大师级人物”。

据介绍，马某水以前是出租车司机，车技了得，有“车稀碎、人没事”的本事。“有时候撞得气囊都弹出来了，零件掉一地，人家啥事没有。”一名团伙成员说，车撞得越惨烈，越能显得是对方的全部责任，因此，多次碰瓷都由他亲自驾车完成关键一碰。

不过，马某水很少和其他成员混在一起。如果参与行动，他只拿骗来的保险金的10%，不参与事后的“庆功会”。“人家技术好，人也比较傲，不和我们在一起打‘连连’。”团伙成员供述。

专案组民警分析，从作案方式来看，他有可能长期从事碰瓷作案，到案后，可能会掀开更大的圈子。

“师傅”高某原、高某宇

拉拢亲属建立团伙，碰瓷“产业化”

本案中涉案司机口中的“师傅”高某原，是马某水亲手教出来的。当年马某水开车碰瓷，高某原坐在副驾驶上学习。“有违章的大货车就撞上去，之后点一脚踩车就可以了。”和马某水一样，高某原以前也是出租车司机，对交通事故的责任划分烂熟于胸。

在“出徒”后，高某原和弟弟高某宇觉得“肥水不流外人田”，把堂兄弟高某飞、高某雷和大舅哥张某忠也拉到团伙中。这种基于亲属关系的联盟，让团伙更加稳定。

高家兄弟之所以被奉为“师傅”，要缘于其“见多识广”。当初，他们用出租车练手；如今，他们已经建立起购买二手福特 、奔腾、本田、比亚迪 等轿车，分期分批碰瓷的“产业化”团伙了。

“徒弟”吴某涛等

跟着“师傅”学习碰瓷经验

摊子越来越大，他们又拉来了吴某涛等“徒弟”，亲手传授技巧：“并线时撞上去，对方肯定是全责。”因此，团伙成员在撞车后，往往会主动打电话报警。

起初，团伙碰的是轿车，但有的轿车没有全险，而且对方往往对赔偿金额斤斤计较，“钱不多，还慢。”

于是，他们将目标改为途经长春等地的大货车，作案地点也集中在环城路和公路上。

“大货车在并线、转弯和广场绕行的时候一般都有违章，撞上了，他们就是全责。”高某原交代，大货车一般都有全险，而且司机急于运输，报了保险后，就不愿意多事了。所以，碰大货车，“来钱快，不磨叽。”

如何寻找目标？

“走一路、碰一路”，实在找不到目标，团伙成员就互相碰

该团伙的作案地点还包括哈尔滨、沈阳等地区，范围横跨东北三省。用他们的话讲，就是“走一路、碰一路”。

在沈阳的一系列碰瓷中，团伙出动3辆车，有的成员为了赶到预定地点，乘坐动车前往。在沈阳的一起案件中，他们获利约两万元。

碰到车损严重暂时不能作案时，高某原等人曾到绿园区一家租车行，租了两辆奔腾轿车去碰瓷，碰瓷得手赚到钱后再赔偿租车行。

有时实在找不到目标，团伙成员之间就互相碰，骗保险。

团伙如何分工？

通常有两台车出动，其中一辆车上有人负责装成围观者

团伙成员最大的50多岁，最小的20多岁，分工也非常明确：作案时往往有两台车出动，一台负责碰瓷，一台紧随其后，防止出现意外。

撞车后，后车上的人会下来几个，充当围观者，向对方施压：“你咋开的车啊，咋把人家车撞成这样啊！”“这车修起来没有2万元可下不来啊！”

为了不过多暴露某个成员，负责撞车的人在撞车后，会和副驾驶的人交换位置，减少交通故事处理时的曝光率，避免警方的怀疑。

在保险报完修车的费用后，负责撞车碰瓷的驾驶员通常可以分得20%的利润 ，车主分40% ，其他人30%，剩下的用来吃喝，“开庆功会”。

如何获得利益？

帮忙的汽修厂老板发现碰瓷来钱快，也干起这一行

他们的碰瓷活动，赚钱主要靠虚报保险金额。为此，高某原等人找到了几个帮手：在长春市绿园区开汽车修配厂的黄某龙，和修理工徐某龙。

徐某龙的作用是给保险公司“定损员”提供修车费用的建议，“比如不该换的件提出要换，把副厂件说成是原厂件。”而团伙成员要根据数额给其100元~500元的好处费，定损数额太低的话，就给他买衣服、买鞋。

黄某龙（在逃）的作用更加重要，他可以开出正规的修车发票，提供给保险公司。

据警方统计，该团伙作案后，80%的维修都在黄某龙的汽配厂内进行，电脑记录了每次修车的情况。

匪夷所思的是，发现碰瓷来钱快之后，黄某龙找到朋友徐某军、开水泥运输车的莫某峰，也加入了碰瓷队伍。这一行为让办案民警唏嘘不已：“他的厂很大，收益也很可观，但他竟然干起了这个。”

目前，案件仍在进一步侦破中。汽开区公安分局刑警大队武晓峰说，在对案件进行核实时，一些货车司机觉得理赔全部走保险，自己没什么损失，不愿配合工作，给案件侦破带来了阻力。他提醒广大司机，遇到此类事件要敢于“较真”，不要给不法分子以可乘之机。