贵阳公交车自燃死亡人数增加至6人 起火原因仍在调查

贵阳公交车自燃：2月27日贵阳金阳南路237路贵阳公交车自燃现场。

贵阳公交车自燃最新消息：截至昨天下午3点34分，贵阳市237路公交车自燃事故死亡人数已增加至6人，受伤人数35人，其中至少还有两名重伤员。目前，公交车自燃原因还没有查明。

据目击者介绍，昨天，发生自燃的这辆237路公交车行驶到金阳南路野鸭小学，公交车发生燃烧时车上约有乘客50名，目击者看到仅有10多名乘客逃生。

　　公交车自燃火势突然变大，可能是天然气燃料的原因

目击者王涛是公交车自燃事故地点附近一家汽车维修站的员工。事发时，他正在距事发地不足40米的站内看报纸，当他听到哭喊声时看到237路公交车停在了金阳南路的超车道上，尾部已经起火，当时明火不大，但浓烟滚滚。

王涛随即叫两位同事拿上维修站内的灭火器灭火。“我们走到公交车前挡风玻璃前，刚想灭火的时候，车厢内的火势突然变大了，烟也变得更多。隔着挡风玻璃，里面什么也看不见，全都是烟。”

王涛回忆，公交车燃烧时，汽车前后两个门都已打开。从他叫上同事取灭火器，到火势变大不超过两分钟。“本来哭喊声很大，我们拿到灭火器的时候，哭喊声都听不到了。”也就是说，发生火灾2分钟左右，车上乘客已经失去逃生的机会。

目击者钱先生称，火是从车尾开始烧起，然后再蔓延到中部和头部，“车尾的人都没来得及逃”。他称不到5分钟，整辆车都燃烧起来了。

据多名目击者反映，公交车自燃是从尾部开始，也就公交车动力位置最先开始燃烧，贵阳市公交车全部已改用天然气燃料，目击者反映现场听到爆炸声，可能是天然气罐发生爆炸，火势这么大，燃烧速度这么快，可能和天然气燃料有关，这仅仅是猜测。

据报道显示，2013年1月，贵阳市宣布当地已完成全部1850辆公交车的“油改气”工程，贵阳公交车使用液化天然气，烧起来就更快了。

　　伤者讲述：火势很快，乘客来不及逃生

贵阳公交车自燃现场目击者称，公交车燃烧的速度极快。目击者王涛称，在汽车燃烧后15分钟左右，消防车赶到了现场实施救援。“这时候，火已经变小了，但汽车早已经烧成了一个空壳，面目全非”。

贵阳公交车自燃伤者张金花回忆，当时车上很挤，自己站在后车门附近，“我听到前面有人喊了一声，看到火燃起了，一两秒的工夫，火就到我身上了。”

另一名伤者杨丽回忆，公交车燃烧时她和妹妹站在车辆中部，火来得太快，大家来不及反应，没有注意到车里有没有救生锤。

目击者瞿彬是事发时离车最近的人，当时跟在该车车尾一两米处，火焰突然从公交车的窗户喷出，车辆瞬间被熊熊大火吞噬。起火后几秒钟，有10余名乘客从车窗跳下逃生，当时车门已经打开，可能是因为车上太挤的缘故，还有当时乘客惊慌失措，从车门逃生的人反而不多。

　　发生自燃的公交车为厦门金龙客车生产的LNG清洁能源XMQG119G2车型，柴油、天然气双动力，辅助配置有2个4KG灭火器，发动机舱配有3个自动灭火装置，安全锤5个（后挡处1个）。