环保

司机困高速冻死车内调查结果 天气太冷司机车内烤火一氧化碳中毒

网传2月20日凌晨,山西太旧高速公里上发生“司机困高速冻死车内”有调查结果了,因为天气太冷,司机车内烤火导致一氧化碳中毒,直接死因是一氧化碳中毒,导致司机在车内烤火是因为被困高速,还有天气太冷,这要怨天气吗?

2月26日中午,山西省公安部门发布消息称,经尸检确定,网传山西太旧高速公路发生“司机被困高速冻死车内”事件与事实不符,这名司机的死因是一氧化碳中毒。

司机被困高速:限时通行

2月20日凌晨5时,驾驶员陈海波驾驶的湘A87838中巴车从湖南长沙上高速,拉运人员和设备赴山西阳泉从事焰火燃放,途经湖南、湖北、河南、河北,于当晚22时28分许到达太旧高速旧关收费站入口,欲驶入太旧高速公路,车上载有23人。

根据山西省关于晚20时后七座以上客车不能在高速公路行驶的规定,交警在向车辆驾驶人解释说明后,将车辆引导至旧关收费站广场,按规定等到第二天凌晨6点后放行。

21日12时30分左右,发现中巴车驾驶员陈海波已经死亡。

经山西省公安厅检验鉴定,送检的陈海波心血中碳氧血红蛋白饱和度为71.2%(50%以上为重度中毒),为一氧化碳中毒。为妥善处理此事,山西公安部门已安排专人对该事件进行调查,同时与死者亲属积极沟通,妥善处理善后事宜。

新华网转载中国江苏网文章:司机被困高速冻死车内,活人比不上死规定?

“司机困高速冻死车内”,驾驶员陈海波驾驶的湘A87838中巴车因错过了通行时间被高速交警拦在了太旧高速路收费站。在退回服务区和驶出高速的请求均遭拒绝后,陈被困守在旧关收费站,次日被发现死车内。前方4公里处高速出口就是目的地,退后500米处是服务区。

零下十几度的天气对一个南方人来说实属寒冷,将实际情况向交警说明后,多次请求交警让他们下高速或者返回服务区休息,遭到交警的一口拒绝,并要求将车退回到高速公路路边,并说6点以后才能放行。

高速公路退后500米不是逆向行驶了吗?这不可以的,那前方4公里就是目的地,是不是可以放行呢?根据山西省高速公路管理处的规定:对晚8点以后需要进入山西高速的客运车辆(跨省旅游客车、卧铺客运车辆除外),距目的地2小时以内车程且晚12时前可以到达的,经执勤民警进行安全检查登记后,可予以通行。按规定,湘A87838中巴车符合放行条件。

如果距离目的地只有4公里,这个事情,是高速交警太死板了,“司机困高速冻死车内”虽然直接死因是一氧化碳中毒,为什么会发生一氧化碳中毒呢?还不是太冷烤火取暖造成的。

不过“司机困高速冻死车内”这件案子也太蹊跷了,凌晨5点被拦下,本来6点就可以放行了,怎么会在一个小时内发生惨案呢?车上有23人,坐着聊会天一小时就过去了呀。

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(宋立超)