北京白领绕道曼谷回昆明 “春运曲线回家”故事不现实

“春运曲线回家”这是今年春运的新词，说的是北京一位白领绕道曼谷回昆明老家的故事，故事仅仅是故事，但是从北京绕道曼谷回昆明这个曲线回家的办法不现实。

　　绕道曼谷回昆明费用远比直飞高，时间要提前一周准备

春运曲线回家故事讲到春运绕道曼谷回昆明，费用比直飞机票还便宜吗？实际上，北京飞曼谷，曼谷到昆明机票价格加起来是不是比北京直飞昆明便宜呢？记者搜索发现，1月19日从北京飞往曼谷的航班，机票价格最低为2210元，需要从香港中转，而1月20日从曼谷飞昆明的航班，最低机票价为1400元。

如此计算，除去燃油等税费，光机票价格，此趟费用至少在3600元以上。而1月20日，从北京直飞昆明的最低机票价为1681元。

“春运曲线回家”绕道曼谷回昆明时间问题，记者咨询首都机场工作人员得知，赴泰签证分为旅游、公干等多种，旅客得提前准备资料，即使选择旅行社代办，等待时间也在一周以上，且目前泰国免签证费优惠政策已取消，旅客还需自掏两百多元。

当然仅凭费用和时间，不能断定“春运曲线回家”这个故事是假的，事实上也完全可以从北京出发绕道曼谷回昆明。人家有钱不在乎4000元的费用，提前准备资料，完全可以实现曲线回家。

日前这个白领曲线回家的故事在网上被迅速转发。记者寻访发现，故事并没有真实的“主人公”，业内人士也指出，从北京绕道曼谷的费用远远高于直飞机票价格，办理泰国签证也需要费用和时间。

昨日，有上海媒体报道，由于春运一票难求，为了回昆明，北京一位白领竟然先“借道”曼谷，然后再转机回家，全程价格与直飞持平。

记者从报道此事的这家上海媒体了解到，稿件中的故事来自名为“布布徐”的北京网友。随后，记者在“布布徐”的微博发现了这条信息，但是，信息中提到的出发地是深圳，且后面注明为“转发”。由于这条信息在微博中已经被转发多次，记者没有找到第一位发布的网友。此外，这个故事还有不同版本，出发地包括杭州等。

　　人民网《借道曼谷"曲线回家"的小智慧与春运的大智慧》

每年春运都有很多故事，今年的“绕道曼谷”、“曲线回家”就是一例。但并非所有回家的人都能有这样的机会和这样的经济实力。因为我们更多的人不但坐不起飞机，甚至连火车卧铺都坐不起。

“曲线回家”其实是被逼出来的智慧。如果那名白领能够顺利买到一张便宜的火车票，他又何必费尽周折去国外转机呢？如果我们都能“直线回家”，谁又会选择“曲线回家”呢？正是因为我们不能“直线回家”，所以“曲线回家”才会受到异乡客的热捧。

对于“曲线回家”的白领，其实我们是充满了羡慕嫉妒恨的。他用“曲线”的方式实现了自己的回家梦想，可很多人却没有他那样的机会。我们祝福那名“曲线回家”的白领，却不得不为自己如何回家而忧心忡忡。我们坐不起飞机，我们更不可能借道曼谷。

从“摩托大军”到“借道曼谷”，从“买票难”到“上车难”，我们看到了春运的种种表情。但无论哪种表情的背后，其实都是一种无奈。不管你是白领还是农民工，你是领导还是群众，都需要承受来自春运的压力。“曲线回家”是幸运的，最起码还可以回家；可又有多少人仍然是想回家而回不去呢？

回家需要“借道曼谷”这样的小智慧，但更需要的是有关部门解决春运难题的大智慧。从火车票实名制到购票方式的多元化，我们看到了铁路部门的努力，但这种努力显然还很不够。如果能买到一张直接回家的车票，谁还会“曲线回家”呢？（刘少华）

　　绕道曼谷回昆明 “春运曲线回家”故事背后

白领借道曼谷“曲线回家”，农民工抱怨买不到票，大学生迟迟不能返家。龙年我们能与望眼欲穿的父母、孩子团聚吗?虽说过年不回家、错峰探亲，也是一种选择。但是，带薪年休假落实不力，谁又能阻断游子的思乡情愫?公路、铁路、民航、水运等多个公共服务部门又该如何反思?如何行动?

化解春运难题需要公路、铁路、民航、水运多个公共服务部门形成合力，不能把春运重担都交给铁路来扛，但是，与偏向短途的公路与票价较高的飞机相比，铁路是多数乘客春运出行的首选交通工具。因此，铁路成了春运的重中之重。

笔者注意到，铁路部门除了推行加开临客、增加售票窗口这些常规措施以外，今年启动了网络售票、实名制等新措施。但是，网络售票也出现了网络堵塞、吞钱不吐票、售票窗口票源锐减甚至无票的情况。一些车站对火车票实名制管理并不严格，实名制验票环节并没有落实。这需要铁路部门在吸纳民意的基础上，依据科学技术的进步与完善的管理方法，把网路售票与火车票实名制工作做好。最大限度做到售票公平。

更为重要的是，解决火车票“一票难求”难题，铁路部门要勇于承担社会责任，一方面要挖掘运能潜力，另一方面要根据市场需要，合理分配、科学调度铁路资源，提高服务质量，对春运问题作出周到的制度安排。让更多乘客走得了、走得好。不为“曲线回家”成功窃喜，也不为“曲线回家”失败纠结。