俄罗斯提高东部主要港口石油出口以帮助抵消欧盟禁令

俄罗斯提高东部主要港口的石油出口以帮助抵消欧盟禁令

三位知情人士告诉路透社，俄罗斯正将其东部主要港口科兹米诺的石油出口量增加约五分之一，旨在满足亚洲买家激增的需求并抵消欧盟制裁的影响。

莫斯科曾表示，它希望将能源出口从西方转向亚洲，但通过从欧洲海港出发的长途油轮航程这样做既昂贵又复杂，因为西方对乌克兰冲突实施制裁，例如航运。

俄罗斯的管道垄断企业 Transneft 已经通过使用化学添加剂加速石油流动，将其亚洲主要石油管道——东西伯利亚太平洋 (ESPO) 管道输送到科兹米诺的原油量增加了 70,000 桶/天。消息人士称，不愿透露姓名。

Transneft 没有立即回复置评请求。

消息人士称，莫斯科还计划通过铁路从 Meget 向 Kozmino 额外输送 80,000 桶所谓的 ESPO Blend 原油，这条路线以前在 ESPO 管道建设期间用于供应 Kozmino 和国内炼油厂。

他们补充说，额外的供应将使 Kozmino 在未来几个月内将总装载量从今年迄今为止的平均约 75 万桶/日增加到约 90 万桶/日。2021 年，Kozmino 装载了约 720,000 桶/日（3510 万吨）。

两位消息人士称，计划通过 Kozmino 的 ESPO 石油出口在 7 月达到约 88 万桶/日的历史新高。

欧盟上周宣布对俄罗斯石油实施禁运，称将从今年年底开始停止从俄罗斯进口 90% 的石油和产品。

中国和印度的公司一再批评西方对莫斯科的制裁，近几个月来，在价格下跌的情况下，这些公司一直在购买更多的俄罗斯石油。

ESPO 管道通过陆路将俄罗斯的西伯利亚油田与科兹米诺和中国客户连接起来，总产能为 164 万桶/日。

其中一位消息人士称，Kozmino 目前有能力处理高达 110 万桶/日的装载量，但有限的管道和铁路运力无法使其在没有进一步建设工作的情况下达到这一水平。

Kozmino 石油装载量的增加可能会迫使它使用更多的苏伊士型船舶，这些船舶通常每艘运载 800,000-100 万桶。它通常装载运载 500,000-750,000 桶的阿芙拉型油轮，被认为更受买家欢迎。