据悉，这项众议院法案中包含：更严格的刹车优先系统标准，更严格的“黑匣子”技术标准，以及取消对出现安全问题的厂商1640万美元的罚金额上限，这三点关键条款。
包括本田、日产、斯巴鲁等品牌在内的汽车厂商都一致反对增加罚金，“这些规章制度制定的截止日期过于仓促，让我们没有足够时间来准备。”国际汽车制造商协会CEO斯坦顿则认为，去除1640万美元罚金上限，可能使得汽车厂商陷入破产危险。此外，他还反对政府通过向各车企征收费用来为美国高速公路安全管理局提供资金。
对于严格刹车优先以及黑匣子技术标准，多数汽车厂商均表示支持，但前提是“黑匣子”成本要低于应用于飞机上的同类产品的成本。(记者尹蔚) (来源：新京报) 本文“”来源：http://www.lkttc.com/news/jingji/14724.html，转载必须保留网址。
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