日本在去年失败后成功发射H3火箭

2023年2月17日，共同社拍摄的这张照片中，在日本西南部鹿儿岛县的种子岛航天中心，可以看到运载陆地观测卫星的H3火箭在发射前。

来看头条扯航天新闻，日本于周六成功发射了新的H3旗舰火箭，使其太空计划在经历了包括去年火箭首飞失败在内的多次挫折后重回正轨。

这次发射也标志着日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)继其月球着陆器SLIM上个月实现“精确”着陆并使日本成为第五个将航天器送上月球的国家之后连续第二次获胜。

从发射次数来看，日本在太空领域的规模相对较小，但在与盟友美国合作对抗中国的过程中，日本正在寻求重振其计划。

H3于当地时间上午9点22分（格林威治标准时间0022）升空，成功释放一颗小卫星后，日本南部种子岛航天中心的科学家们欢呼雀跃，互相鼓掌、喊叫和拥抱。

火箭在近两个小时的飞行中还释放了一颗微型卫星和一颗虚拟卫星。

“新生的H3刚刚发出第一声啼哭”，JAXA项目经理MasashiOkada（负责新火箭长达十年的开发）在新闻发布会上说。

“我们需要尽快开始为第三次H3发布做准备。”

H3将取代已有两年历史的H-IIA，后者在再发射两次后即将退役。如果再有一次失败的飞行，日本将面临失去独立进入太空的前景。

3月份的第一次发射最终在升空14分钟后地面控制系统摧毁了火箭，因为第二级发动机未能点火。JAXA在10月份发布的一份审查中列出了三种可能的电气故障，但无法确定直接原因。

五个月前，JAXA的小型火箭Epsilon也未能发射。

日本首相岸田文雄在X上发表的一篇文章中表示：“很高兴看到继SLIM登月成功之后，太空领域取得了令人难以置信的成就。”

63m（297英尺）长的H3设计用于携带6.5吨有效载荷，从长远来看，该机构希望将每次发射成本降低至50亿日元（3,300万美元）——H的一半-IIA发射成本-通过采用更简单的结构和汽车级电子设备。

JAXA和主要承包商三菱重工希望这些功能将帮助他们赢得全球客户的发射订单。

东京理科大学教授KoOgasawara表示：“该计划需要一些时间才能达到这一目标，但随着此次启动，他们将收到来自世界各地的询问。”

日本政府计划到2030年用H3火箭发射约20颗卫星和探测器供国内使用。H3计划于2025年为日印联合LUPEX项目交付一艘月球探测器，并在未来为美国主导的阿尔忒弥斯月球探测计划交付货运飞船。

由于SpaceX可重复使用的猎鹰9号等经济实惠的商用运载火箭的兴起，以及今年正在进行测试的一些新型火箭，卫星发射需求猛增。

上个月，联合发射联盟的火神火箭（波音公司和洛克希德·马丁公司的合资企业）成功首飞。欧洲航天局还计划今年首次发射成本较低的阿丽亚娜6号。

三菱重工国防和航天业务负责人MasayukiEguchi表示，该公司的长期目标是每年发射8至10枚火箭，这将使其500亿日元的航天业务销售额增长20%至30%。

他补充说，这将需要额外的生产能力，并指出该公司的工厂目前每年只能生产五到六枚H3火箭。